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Ford anuncia la mayor inversión de su historia con F150 como pilar de su marketing strategy


Ford Motor Co y SK Innovation, la empresa coreana fabricante de baterías, desplegarán una inversión de 11.400 mdd para la construcción de una planta de producción de F-150 eléctrica y tres plantas de baterías en los EE.UU.

Las factorías serán la base sobria que asentará sus intenciones de desembolsar 30 mil mdd antes de 2026 para la producción de automóviles eléctricos.

El objetivo para la próxima década es ambicioso: que cuatro de cada 10 vehículos que se venderán en 2030 tengan esta esta clase de impulsores.

En el anuncio, realizado este martes 28 de septiembre en Seúl, Corea del Sur, Ford amplió esa intención de electrificar hasta “entre el 40 y el 50 por ciento” de sus ventas globales.

El desembolso se materializará en conjunto con SK Innovations, empresa que llevará 4.400 mdd del total y que se transformará en la sociia estrategica de Ford.

Una de las nuevas fábricas estará en la ciudad de Stanton, Tennessee. Se llamará “Ciudad azul ovalada”. Allí invertirá 5.600 mdd y contratará 6.000 trabajadores dedicados a la producción de camionetas F-150 y otras de la misma línea. Además, se fabricarán baterías.

Además, subiendo al “Blue Oval SK Battery Park” en Glendale, Kentucky, donde se inyectarán 5.800 mdd en tres plantas y habrá 5.000 empleados.

Alli se producirán baterías para la nueva generación de automóviles de las marcas Ford y Lincoln.

Ambas estarán funcionando al 100% dentro de tres años.

El anuncio de Ford sustituye a la mayor inversión en producción en sus casi 120 años de vida.

El complejo de Tennessee será aproximadamente el tamano del clásico complejo Rouge que Ford mantiene en Dearborn, Michigan, según publica Reuters.

SK también ha demostrado que alimenta un motor Hyundai, entre otras compañías. Y tiene producción en Estados Unidos, Europa del Este, China y en su país de origen, Corea del Sur.

Ford anuncia la mayor inversión de su historia la estrategia de marketing F150 (1)
Imagen: Ford Motor Co

Con la ampliación de su producción en EE.UU., SK se convertirá en un gigantesco sector con una capacidad anual de 150 gigavatios-hora (GWh) de baterías, sólo en el país que gobierna Joe Biden.

Las acciones de SK y Ford desaparecieron en el premercado. Los papeles de SK Innovation subieron 3.5 por ciento y las de Ford, 2.8 por ciento.

Al mismo tiempo, Ford anuncia que no hay semanas que estén abandonando la producción en India, donde fabrica cinco modelos: Figo, Aspire, Freestyle, EcoSport y Endeavor.

Antes, había cerrado su planta en Brasil.

Ya que el cierre de las fábricas no será inmediato, the pregunt es qué pasará con los únicos dos modelos que importaron a México desde la India. Figo, el sedán más económico, seguirá disponible para todo 2021; mientras que EcoSport seguirá a la venta hasta el año que viene.



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